Wega의 젊은이들은 10년 정도 동안 이글넷을 타고 아암 타암 거대구조물 주변에서 경주했으며, 10472년에 이 경주가 공식 선수권 대회가 되었다. 이후 문명화된 은하계에서 가장 유명한 스포츠 이벤트 중 하나로 성장했다. 원래는 주로 준베이스라인과 유사한 클레이드들이 참가했다. 그러나 최근 몇 년간 점점 더 많은 rianth와 선택진화들이 경주에 참가하고 있으며, 10491년에 Lee Hahiin(문어 선택진화)이 1등상을 수상하면서 절정을 이루었다.
경주는 10킬로미터 높이의 아암 타암 달 수도/기후 제어 센터/우주항의 가장 높은 지점인 아암 타암 우주항 타워 꼭대기에서 시작하여 끝난다. 선수들은 거대구조물을 따라 아래로 경주하며, 사용자가 최대 속도에 도달할 수 있는 직선 구간, 기후 제어 터널 내부의 특별 구간, 그리고 도시 건물과 거꾸로 된 숲으로 덮인 빔 격자의 가장 그림 같은 부분 주변의 자유 추격전이 흥미롭게 혼합되어 있다. 중간 지점은 거대구조물 도시 Jara Tian 꼭대기로, 그곳에는 직경 0.5미터의 황금 구체가 기다리고 있다. 첫 번째로 도착한 비행자가 그것을 차지하고 - 두 번째 부분이 시작된다. 이제 비행자들은 뒤로 그리고 나중에는 위로 경주하며, 경쟁자로부터 구체를 빼앗으려 한다. 최종전은 우주항을 세 바퀴 도는 것으로, 비행자들은 좁은 링을 통과해야 한다. 점수는 속도와 구체 모두에 의해 주어지며, 6m보다 길고 3.5m보다 넓은 이글넷은 가장 좁은 터널에 맞지 않는다.
예상과 달리, 이글넷 경주는 반사신경과 속도보다는 민첩성, 순간적인 동맹 맺기, 빠른 결정의 문제이다. 이 스포츠에 익숙하지 않은 사람들을 위해 설명하면, 이글넷은 보통 비행자 아래 약 3미터에 있으며, 능동 위장으로 인해 보이지 않는다. 안전 시스템은 배기가스를 아래와 뒤로 향하게 하는 제트에 의해 어떤 물체, 특히 생명체도 손상되지 않도록 보장한다. 두 번째 비행자가 아래와 뒤에서 접근하면, 앞 이글넷의 가장 가까운 제트가 잠시 자동으로 꺼지고, 차량 ai가 기울게 하여 이글넷 속도를 줄인다. 이것은 종종 추격자가 아래로 몰래 들어가 추월할 수 있게 한다. 이것은 경주를 점점 더 낮게 만들고, 결국 펠로톤은 지면 바로 위에서 경주하며 서로 주변을 기울이고 선회한다.
최소한의 경험을 가진 관중들은 경주의 진짜 맛을 만드는 더 미묘한 트릭을 알아차릴 것이다. 앞의 비행자는 기울이거나 방향을 바꾸려고 하며, 이는 이글넷이 그 아래 위치를 바꾸게 한다. 너무 조심하지 않으면, 공격자 자신의 이글넷 충돌 방지 시스템이 켜지고 자신이 감속된다. 그리고 순간적인 동맹이 나타난다 - 경쟁자들이 앞에 있는 한 명을 공격하기 위해 합류하거나 길을 양보한다. 당연히 경주 경로의 장애물을 관찰해야 한다 - 추격전은 도시와 산업 지역 위에서 일어난다. 선수들은 때때로 지친다 - 앞의 장애물에 너무 가까이 운전하거나 또는 운전당하며, 이는 갑작스런 안전 제동과 자동 에어백 폭발 및 시 나노-엔젤넷 개입을 야기한다. 이들에게는 이 구간이 일반적으로 상실된다.
추격 중에 구체를 빼앗으려는 시도는 상대가 옆으로 와서 다른 사람의 이글넷 위를 지나가야 한다. 그 자신의 이글넷은 자동으로 작동하기 시작하며, 이는 갑작스런 회전에서 다소 길을 잃거나, 교활한 세 번째 비행자에 의해 옆으로 다소 밀려나기 쉽게 만든다. 그리고 빨판 촉수를 가진 두족류를 포함한 다양한 클레이드의 존재는 새로운 어려움을 가져온다. RAISE의 20개 구간은 총 약 3시간 동안 지속되며 모든 밀리초는 액션으로 가득하다.
"Galaxy On a Holiday"에서, 웨가 프레스, 10448 (35634 LT).
경주는 10킬로미터 높이의 아암 타암 달 수도/기후 제어 센터/우주항의 가장 높은 지점인 아암 타암 우주항 타워 꼭대기에서 시작하여 끝난다. 선수들은 거대구조물을 따라 아래로 경주하며, 사용자가 최대 속도에 도달할 수 있는 직선 구간, 기후 제어 터널 내부의 특별 구간, 그리고 도시 건물과 거꾸로 된 숲으로 덮인 빔 격자의 가장 그림 같은 부분 주변의 자유 추격전이 흥미롭게 혼합되어 있다. 중간 지점은 거대구조물 도시 Jara Tian 꼭대기로, 그곳에는 직경 0.5미터의 황금 구체가 기다리고 있다. 첫 번째로 도착한 비행자가 그것을 차지하고 - 두 번째 부분이 시작된다. 이제 비행자들은 뒤로 그리고 나중에는 위로 경주하며, 경쟁자로부터 구체를 빼앗으려 한다. 최종전은 우주항을 세 바퀴 도는 것으로, 비행자들은 좁은 링을 통과해야 한다. 점수는 속도와 구체 모두에 의해 주어지며, 6m보다 길고 3.5m보다 넓은 이글넷은 가장 좁은 터널에 맞지 않는다.
예상과 달리, 이글넷 경주는 반사신경과 속도보다는 민첩성, 순간적인 동맹 맺기, 빠른 결정의 문제이다. 이 스포츠에 익숙하지 않은 사람들을 위해 설명하면, 이글넷은 보통 비행자 아래 약 3미터에 있으며, 능동 위장으로 인해 보이지 않는다. 안전 시스템은 배기가스를 아래와 뒤로 향하게 하는 제트에 의해 어떤 물체, 특히 생명체도 손상되지 않도록 보장한다. 두 번째 비행자가 아래와 뒤에서 접근하면, 앞 이글넷의 가장 가까운 제트가 잠시 자동으로 꺼지고, 차량 ai가 기울게 하여 이글넷 속도를 줄인다. 이것은 종종 추격자가 아래로 몰래 들어가 추월할 수 있게 한다. 이것은 경주를 점점 더 낮게 만들고, 결국 펠로톤은 지면 바로 위에서 경주하며 서로 주변을 기울이고 선회한다.
최소한의 경험을 가진 관중들은 경주의 진짜 맛을 만드는 더 미묘한 트릭을 알아차릴 것이다. 앞의 비행자는 기울이거나 방향을 바꾸려고 하며, 이는 이글넷이 그 아래 위치를 바꾸게 한다. 너무 조심하지 않으면, 공격자 자신의 이글넷 충돌 방지 시스템이 켜지고 자신이 감속된다. 그리고 순간적인 동맹이 나타난다 - 경쟁자들이 앞에 있는 한 명을 공격하기 위해 합류하거나 길을 양보한다. 당연히 경주 경로의 장애물을 관찰해야 한다 - 추격전은 도시와 산업 지역 위에서 일어난다. 선수들은 때때로 지친다 - 앞의 장애물에 너무 가까이 운전하거나 또는 운전당하며, 이는 갑작스런 안전 제동과 자동 에어백 폭발 및 시 나노-엔젤넷 개입을 야기한다. 이들에게는 이 구간이 일반적으로 상실된다.
추격 중에 구체를 빼앗으려는 시도는 상대가 옆으로 와서 다른 사람의 이글넷 위를 지나가야 한다. 그 자신의 이글넷은 자동으로 작동하기 시작하며, 이는 갑작스런 회전에서 다소 길을 잃거나, 교활한 세 번째 비행자에 의해 옆으로 다소 밀려나기 쉽게 만든다. 그리고 빨판 촉수를 가진 두족류를 포함한 다양한 클레이드의 존재는 새로운 어려움을 가져온다. RAISE의 20개 구간은 총 약 3시간 동안 지속되며 모든 밀리초는 액션으로 가득하다.
"Galaxy On a Holiday"에서, 웨가 프레스, 10448 (35634 LT).
관련 문서
관련 주제
개발 노트
글: Jorge Ditchkenberg
최초 게시일: 2004년 4월 7일.
최초 게시일: 2004년 4월 7일.